Kommentar: „Ein Gürtel und eine Straße“-Initiative strebt Wiederausgleich der Weltwirtschaft und integrative Globalisierung an

Von Liao Bingqing, Jin Minmin

BEIJING, 20. Dezember (Xinhuanet) -- Kooperation bei der industriellen Kapazität ist ein wesentlicher Bestandteil der „Ein Gürtel und eine Straße“-Initiative geworden und wird als ein entscheidendes Element des Wiederausgleichs der Weltwirtschaft sowie der Ausweitung der Globalisierung hin zu ihrer „Landabsenkung“ fungieren.

Wenn es um den wirtschaftlichen Hintergrund der „Ein Gürtel und eine Straße“-Initiative geht, erwähnen westliche Medien häufig das Problem der industriellen Überkapazität Chinas und behaupten, dass China versuche seine überschüssigen industriellen Kapazitäten in Ländern entlang der Route zu entsorgen.

Aber bei solch einer Kritik wird die „doppelte Zirkulation“, ein Trend der Weltwirtschaft, der von chinesischen Gelehrten vorgebracht wurde, namentlich die Zirkulation der „entwickelten Volkswirtschaften-China“ und die Zirkulation von „China-Entwicklungsländern“ völlig vernachlässigt.

Innerhalb des Systems der „doppelten Zirkulation“ ist China gewissermaßen schrittweise zum Klebstoff geworden, der die Weltwirtschaft zusammenhält.

Zusammen mit seiner wirtschaftlichen Transformation und industriellen Modernisierung klettert China zum mittleren und oberen Ende der globalen Industriekette empor, während es einige seiner Produktionskapazitäten im relativ niedrigen Bereich in andere Wirtschaften überträgt, was eine natürliche Weiterentwicklung gemäß den ökonomischen Gesetzmäßigkeiten ist.

Für die Länder innerhalb des Gebiets von „Ein Gürtel und eine Straße“ ist das Streben nach dem Vorantreiben ihrer eigenen Industrialisierung und Modernisierung perfekt auf Chinas Strategie des „ins Ausland gehen“ für die enorme industrielle Kapazität, die jahrelang angesammelt wurde, abgestimmt.

Die Ergänzung zwischen beiden Seiten, die eine neue Nachfrage durch die Steigerung der effektiven Versorgung schafft, trägt gewiss zum Wiederausgleich der Weltwirtschaft bei.

Die gegenwärtig unausgeglichene Weltwirtschaft ist teilweise ein Nebeneffekt der Globalisierung. Die Globalisierung ist eine lange Zeit nicht ganz so global verlaufen, wie es erwartet wurde.

Die meisten der Länder von „Ein Gürtel und eine Straße“ haben tief in der „Landabsenkung“ der Globalisierung auf dem eurasischen Kontinent festgesteckt. Sie wurden vergessen und im Zuge der wirtschaftlichen Globalisierung, die entlang der weltweiten Seewege florierte, weit zurückgelassen.

Aber die Dinge werden sich jetzt bald ändern. Die wirtschaftlichen Beziehungen zwischen China und den Entwicklungsländern werden zunehmend stärker und enger, was für die weitere Entwicklung der wirtschaftlichen Globalisierung vorteilhaft ist.

In den letzten drei Jahren hat China beispielsweise Kooperationsverträge für industrielle Kapazitäten mit über 20 Ländern der „Ein Gürtel und eine Straße“ unterschrieben und in 18 dieser Länder 52 Regionen für Wirtschafts- und Handelskooperationen aufgebaut.

Man kann also sagen, dass die Umsetzung der „Ein Gürtel und eine Straße“-Initiative nicht nur die Industrialisierung der Länder innerhalb des Bereichs der Initiative fördert, sondern sie auch in das Blickfeld der wirtschaftlichen Globalisierung durch die chinesische Brücke rückt.

Es wird deutlich, dass China sich durch das Vorantreiben der „Ein Gürtel und eine Straße“-Initiative um den Wiederausgleich der Weltwirtschaft bemüht und die „integrative Globalisierung“, anstatt der bisher vorherrschenden „fragmentierten Globalisierung“ betont.

(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)