Xinhuanet Deutsch

Entlang der Landschaft der Shanghai-Kunming-Hochgeschwindigkeitsstrecke lässt sich kein Auge schließen

German.xinhuanet.com | 28-12-2016 15:43:58 | Xinhuanet

BEIJING, 28. Dezember 2016 (Xinhuanet) -- Am 28. Dezember wird der Streckenabschnitt des Hochgeschwindigkeitszuges von Shanghai nach Kunming zwischen Guiyang und Kunming für den Betrieb freigegeben. Dies markiert die bevorstehende Freigabe der gesamten Strecke der längsten Hochgeschwindigkeitszugstrecke zwischen Chinas östlichen und westlichen Regionen, der Shanghai-Kunming-Hochgeschwindigkeitszug, für den Verkehr (der Abschnitt zwischen Shanghai und Guiyang wurde bereits vorher freigegeben).

Wenn Sie es nicht eilig haben oder die hohe Geschwindigkeit des Zuges einmal am eigenen Leib erfahren wollen oder sich während der Zugfahrt nach Yunnan vergnügen wollen, dann ist dieser Hochgeschwindigkeitszug eine gute Wahl.

Die südwestlichen Regionen, wie Yunnan und Guizhou, besitzen die malerischsten Landschaften Chinas. Egal an welcher Station Sie aussteigen, überall gibt es wunderschöne Landschaften, die auf Sie warten.

Kaili in der Provinz Guizhou

Huajiang Grand Canyon in der Provinz Guizhou

Wumeng-Prärie in der Provinz Guizhou

Ginkgobäume im Tuole-Dorf in der Provinz Guizhou

Huangguoshu-Wasserfall in der Provinz Guizhou

Luoping in der Provinz Yunnan

Jiulong-Wasserfall in Luoping in der Provinz Yunnan

Erhai-See in der Provinz Yunnan

Shangri-La in der Provinz Yunnan

Lugu-See in der Provinz Yunnan

In Yunnan gibt es viele, emporragende und erhabene Berge. Die Straßen sind gefährlich, eng und nur schwer passierbar für Menschen und Tiere. Daher ist der Schwierigkeitsgrad für den Bau einer Eisenbahnstrecke dort sehr hoch. Für den reibungslosen Ablauf des Projektes, bewältigten die Konstrukteure wissenschaftliche und technische Schwierigkeiten und errichteten die Beipanjiangte-Brücke, eine Spannbetonbogenbrücke mit der höchsten Spannweite der Welt.

Hochgeschwindigkeitszüge benötigen nur ca. 8 Sekunden für die Überquerung der Beibanjiangte-Brücke, aber die Bauarbeiter arbeiteten beharrlich ganze 6 Jahre an der Konstruktion der Strecke im Gebirge! Wir sollten den Konstrukteuren der chinesischen Eisenbahn applaudieren!  

Mehr zum Thema:

Yadan Landform in Xinjiang

Wolkenmeer auf dem Huaying-Berg

Alte Landschaftszone des Daming-Sees ab 1. Januar 2017 kostenfrei zugänglich

Alte Landschaftszone des Daming-Sees ab 1. Januar 2017 kostenfrei zugänglich

Raureif-Szenerie in Jilin

Raureif-Szenerie in Jilin

 

010020071360000000000000011100001359375181