Das Foto zeigt das beleuchtete Reichstagsgebäude in Berlin, 15. Juni 2025. (Xinhua/Gu Ziyi)
Nach Ansicht von Analysten hat der Zollschock die strukturellen Schwächen der exportorientierten Wirtschaft noch verschärft, wobei die Fertigungsindustrie bereits unter Druck stand.
BERLIN, 2. Januar (Xinhua) -- Nach zwei Jahren des Rückgangs bleibt die deutsche Wirtschaft zum Ende des Jahres 2025 weiterhin in der Stagnation gefangen. Die zu Jahresbeginn gehegten Hoffnungen auf eine moderate Erholung wurden durch eine unerwartete Zolleskalation seitens der Vereinigten Staaten zunichte gemacht.
Die führenden deutschen Wirtschaftsinstitute prognostizieren für das Jahr 2025 ein Wachstum von nur 0,1 Prozent, nachdem sie ihre Prognosen, die im Herbst 2024 noch bei 0,8 Prozent lagen, wiederholt nach unten korrigiert hatten. Die Herabstufungen folgten auf Anfang 2025 getroffene Entscheidungen Washingtons, die Zölle zu erhöhen.
Nach Ansicht von Analysten hat der Zollschock die strukturellen Schwächen der exportorientierten Wirtschaft noch verschärft, wobei die Fertigungsindustrie bereits unter Druck stand. Die Kombination aus schwächerer Auslandsnachfrage, geschwächtem Vertrauen und begrenzter Wirkung der Innenpolitik hat eine Erholung erneut in weite Ferne gerückt.
EXPORTE ERLEIDEN ERSTEN SCHLAG
Auslandslieferungen machen mehr als 40 Prozent des deutschen Bruttoinlandsprodukts (BIP) aus und haben jahrzehntelang dazu beigetragen, die Wirtschaft in Zeiten des Abschwungs aufzufangen.
Im Jahr 2025 ist dieser langjährige Puffer jedoch verschwunden. Da die Vereinigten Staaten zu Deutschlands wichtigsten Exportzielen gehören, wurden die Exporteure von den höheren US-Zöllen hart getroffen.
Die Zölle haben Sektoren getroffen, die Deutschlands Exportstärke stützen, allen voran die Automobilindustrie. Aus einem in der vergangenen Woche veröffentlichten Bericht des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) geht hervor, dass die Exporte von in Deutschland hergestellten Autos und Autoteilen in die Vereinigten Staaten, der größten Kategorie von Lieferungen in diesen Markt, in den ersten drei Quartalen des Jahres 2025 um 13,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr zurückgegangen sind. Die Lieferungen von Maschinenbau- und Chemieprodukten sanken unterdessen um jeweils rund zehn Prozent.
Deutschlands Gesamtexporte in die Vereinigten Staaten gingen in diesem Zeitraum um 7,8 Prozent zurück. IW-Ökonomin Samina Sultan sagte, die hohen US-Zölle auf Autos, Stahl und Aluminium seien ein entscheidender Faktor gewesen, allein der Rückgang der Lieferungen in den US-Markt habe das weltweite Exportwachstum Deutschlands im letzten Jahr um 0,81 Prozentpunkte gedrückt.
Wirtschaftsverbände sehen kaum Anzeichen für eine baldige Erholung. Der Bundesverband Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen (BGA) rechnet für 2025 mit einem Rückgang der Exporte um 2,5 Prozent und damit mit einem Ergebnis unter den früheren Prognosen. BGA-Präsident Dirk Jandura betonte am Montag, wie verletzlich Deutschland angesichts des zunehmenden Protektionismus geworden sei und wie sehr der Wohlstand des Landes vom offenen Welthandel abhänge.
„Mit Blick auf die Zukunft sehen sich die deutschen Exporte weiterhin hartem Gegenwind ausgesetzt“, sagte ING-Chefvolkswirt Carsten Brzeski und merkte an, dass eine rasche Rückkehr der Exporte als wichtiger Wachstumsmotor angesichts des anhaltenden Zolldrucks der USA unwahrscheinlich sei.
AUSWIRKUNGEN AUF DIE INDUSTRIE
Das verarbeitende Gewerbe, das etwa ein Fünftel der Bruttowertschöpfung Deutschlands ausmacht, belastet die Wirtschaft zunehmend.
Ökonomen haben wiederholt davor gewarnt, dass der Sektor mit tiefgreifenden strukturellen Problemen zu kämpfen habe, von hohen Kosten bis hin zu schwachen Investitionen. Im Jahr 2025 hätten externe Schocks, darunter die US-Zölle, diese Belastungen noch verstärkt und Unternehmen dazu veranlasst, Investitionspläne zu verschieben und Deutschlands Attraktivität als Produktionsstandort neu zu bewerten.
Ein gemeinsamer Bericht der Unternehmensberatung Deloitte und des Bundesverbandes der Deutschen Industrie (BDI) ergab, dass etwa jedes fünfte deutsche Produktionsunternehmen seine Produktion bereits ins Ausland verlagert hat, was einem Anstieg von acht Prozentpunkten innerhalb von zwei Jahren entspricht. „Die Zollpolitik der vergangenen Monate hat die Abwanderung der Industrie aus Deutschland beschleunigt“, heißt es in dem Bericht.
Die Produktionstätigkeit blieb im gesamten Jahr 2025 rückläufig, wobei der von S&P Global erstellte HCOB Germany Manufacturing PMI unter der 50-Punkte-Marke geblieben ist. Der Index dürfte im Dezember auf 47,7 fallen, den niedrigsten Stand seit zehn Monaten.
Der Abschwung spiegelt sich auch in den Einschätzungen der Industrie wider. In seinem Jahresbericht erklärte der BDI, dass die deutsche Industrieproduktion im Jahr 2025 um zwei Prozent schrumpfen werde, was den vierten Rückgang in Folge bedeuten würde. Der Wirtschaftsstandort befinde sich „im freien Fall“, so BDI-Präsident Peter Leibinger.
Mit Blick auf die Zukunft ergab eine Umfrage des ifo-Instituts, dass mehr als jedes vierte produzierende Unternehmen für 2026 eine Verschlechterung der Lage erwartet, während mehr als die Hälfte mit einer Stagnation rechnet. „Die Unternehmen bleiben sehr zurückhaltend - von Aufbruchstimmung ist weit und breit nichts zu sehen”, sagte Klaus Wohlrabe, Leiter Befragungen beim ifo-Institut.
INLÄNDISCHE MASSNAHMEN KOMMEN LANGSAM IN GANG
Angesichts schwächelnder Exporte und einer zunehmend unter Druck geratenen Industrie muss die Erholung laut dem Bundeswirtschaftsministerium nun eher von der Binnennachfrage als von den Exporten getragen werden, wobei als Gründe die Unsicherheit hinsichtlich der US-Handelspolitik und ein stärkerer Euro genannt werden.
Anfang des letzten Jahres stellte Berlin ein ehrgeiziges Konjunkturpaket vor, das einen Infrastrukturfonds in Höhe von 500 Milliarden Euro sowie Pläne zur Lockerung der Schuldenbremse für Verteidigungsausgaben umfasst. Die Bundesregierung rief zudem eine gemeinsame Investitionsinitiative mit großen Unternehmen ins Leben, deren Volumen sich auf mehr als 100 Milliarden Euro beläuft.
Ökonomen bezeichneten das Paket zunächst als „Booster” für die schwächelnde Wirtschaft, doch im Laufe des Jahres verlangsamte die politische Unsicherheit aufgrund von Meinungsverschiedenheiten innerhalb der Regierungskoalition die Umsetzung der Maßnahmen. Nach einer stetigen Verbesserung seit Jahresbeginn bis zum Sommer wurde der ifo-Geschäftsklimaindex ab September wieder vorsichtiger.
In seinem Jahresbericht an die Bundesregierung warnte der Sachverständigenrat für Wirtschaft, dass fiskalische Impulse und große Investitionsfonds bislang nicht zu einer Belebung der Wirtschaft geführt hätten. Das Gremium argumentierte, dass tiefgreifendere Strukturreformen und Innovationen erforderlich seien, um die Wettbewerbsfähigkeit und das Vertrauen in die Wirtschaft wiederherzustellen.
Berlin legt nun größeren Wert auf öffentliche Investitionen und Reformen. Im Rahmen des Bundeshaushalts 2026 sollen die Investitionen 126,7 Milliarden Euro erreichen.
Forschungsinstitute erwarten nun für 2026 ein Wirtschaftswachstum von rund 0,8 Prozent, abhängig von der Wirksamkeit der Umsetzung innenpolitischer Maßnahmen und der Entwicklung der US-Handelspolitik.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
