BERLIN, 3. Dezember (Xinhua) -- Der China-Europa-Güterzugverkehr sei zu einem Eckpfeiler der Wirtschaftsbeziehungen zwischen China und der Europäischen Union (EU) geworden und biete wichtige Unterstützung für Branchen, die zeitkritische und zuverlässige Logistik benötigen, sagte Olaf Krüger, Vorsitzender der International Rail Freight Business Association, in einem Interview mit Xinhua.
Die bevorstehende Ankunft des 100.000sten China-Europa-Güterzugs in Duisburg markiert einen historischen Meilenstein für die Eisenbahnverbindung, die sich zu einer wichtigen Wirtschaftsbrücke entwickelt hat. Krüger betonte die zentrale Rolle der Verbindung bei der Verbesserung des Handels und der Effizienz der Lieferkette.
„Der Schienentransportverkehr hat einen wesentlichen Beitrag zum starken Wirtschaftswachstum zwischen China und den Ländern der Europäischen Union geleistet. Die Transportmöglichkeit auf der Seidenstraße hat sich stark entwickelt und wird insbesondere für zeitkritische Transporte genutzt“, so Krüger.
Krüger lobte die Mitarbeiter der Eisenbahn für die Verkürzung der Transitzeiten und die Verbesserung der Effizienz beim Umladen an Gleisknotenpunkten. Mit Blick auf die Herausforderungen, mit denen sie konfrontiert waren, hob Krüger hervor, wie es den chinesischen Beschäftigten gelang, die Fracht an der chinesisch-kasachischen Grenze während harter Winter mit zwei Metern Schnee umzuladen. „Diese Fotos sind um die Welt gegangen, und den beteiligten Eisenbahnern muss noch heute für diese großartige Leistung gedankt werden.“
Im Rahmen der „Gürtel und Straße“-Initiative (BRI) hat sich die Eisenbahn zu einer zuverlässigen Logistiklösung für Güter entwickelt, die eine schnelle Lieferung erfordern, und verzeichnet als Option für zeitkritische Sendungen ein beträchtliches Wachstum.
„Europäische Unternehmen verlassen sich zunehmend auf die Eisenbahn, um ihre Lieferketten zu optimieren. Ihre Stabilität und Zuverlässigkeit gewährleisten Just-in-time-Lieferungen, die für viele Branchen unerlässlich sind“, so Krüger und betonte, wie Importeure chinesischer Waren von kürzeren Transitzeiten und schnelleren Marktreaktionen profitieren.
Auch europäische Unternehmen mit Produktionsstätten in China sind inzwischen auf das Schienennetz angewiesen, um Material zwischen den Fabriken zu transportieren. „Die Zuverlässigkeit der Eisenbahn verhindert Produktionsverzögerungen und sorgt für eine kontinuierliche Lieferkette“, erklärte Krüger.
Der Einzelhandel ist ein weiterer wichtiger Nutznießer, da viele Discounterketten den China-Europe Railway Express für den Versand von Non-Food-Werbeartikeln nutzen. „Einzelhändler verlangen zunehmend nach Just-in-time-Dienstleistungen, und der Railway Express erfüllt diese Anforderungen effektiv“, sagte Krüger.
Angesichts der steigenden Nachfrage nach Schienenverkehrsdiensten, insbesondere aus Zentral- und Westchina, betonte Krüger die Bedeutung des Ausbaus der Schieneninfrastruktur. „Dies ist insbesondere in schwierigen politischen und wirtschaftlichen Situationen notwendig, denn bei Lieferbeschränkungen im See- und Luftverkehr sind alternative Transportlösungen erforderlich“, sagte Krüger.
Krüger schlug vor, das europäische Schienennetz und die Logistikzentren zu optimieren, um die Effizienz zu verbessern. Italien sei ein wichtiger Verbrauchermarkt mit steigender Nachfrage sowohl nach Importen als auch nach Exporten. „Mehr Logistikterminals in Italien würden die Containerauslastung auf beiden Transportstrecken erhöhen.“
Darüber hinaus sprach sich Krüger für verbesserte Eisenbahnverbindungen zu Häfen wie Piräus in Griechenland aus. „Der Ausbau der Eisenbahnverbindungen in Süd- und Osteuropa wird die Effizienz steigern und die wirtschaftliche Integration fördern“, fügte er hinzu.
„Effiziente Transportverbindungen sind eine Voraussetzung für die Fortsetzung und Vertiefung der diplomatischen Beziehungen zwischen China und der EU“, sagte Krüger.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
