Fahrradverleih ist ein Wachstumsträger
Fahrräder von Mobike und Ofo (Foto aus dem Internet)
BEIJING, 3. November 2016 (Xinhuanet) -- “Mobike“ und “Ofo“ ( mehr über Ofo) sind wichtige Anbieter eines Service, der bei jungen Städtern sehr beliebt ist.
Hu Weiwei ist fest davon überzeugt, dass Fahrrad fahren als effektive Größe zur Messung der Qualität des städtischen Lebens genutzt werden kann.
„Wenn eine Stadt fahrradfreundlich ist, bedeutet das, dass sie eine gute Luftqualität, gut gestaltete Straßen und viele, große und hohe Bäume besitzt, was den Leuten das Gefühl gibt, dass es sicher und praktisch ist, auf zweirädrigen Fahrzeugen unterwegs zu sein“, sagte sie und fügte hinzu, dass man ohne Fahrräder in gewisser Weise kein glückliches Leben in der Stadt führen könne.
Basierend auf dieser Idee zielt Hus Fahrradverleih-Startup Mobike darauf ab, chinesische Städte, die jetzt der weltgrößte Automobilmarkt sind, auf Fahrräder umzustellen und es scheint, dass dies wirklich möglich ist, da eine wachsende Zahl von Risikokapitalunternehmen Geld zur Verfügung gestellt haben, um die Bemühungen zu unterstützen.
Seit August hat das in Beijing ansässige Mobike, das Leuten die Nutzung einer App zum Lokalisieren und Ausleihen von verfügbaren Fahrrädern in der Nähe erlaubt, vier Finanzierungsrunden erhalten, die zusammengerechnet hunderten Millionen Dollar betragen.
Aber nicht nur diese Firma fährt Rekorde ein. Ihr Stadt durchfahrender Rivale, ein anderes Fahrradverleih-Startup mit dem Namen Ofo, hat auch seit August vier Mal Geldmittel an Land gezogen. Laut einem Bericht von Bloomberg hat Ofo einen Wert von 500 Mio. US-Dollar, ein ungewöhnlicher hoher Wert für eine gerade mal zwei Jahre alte Firma.
Im Schnitt erhalten diese Firmen alle 15 Tage neues Geld von neuen Investoren. Eine Reihe namhafter Unternehmen, einschließlich Didi Chuxing, Xiaomi Tech und Tencent Holdings Ltd, haben Geld bereitgestellt und auch andere Ressourcen finanzieren die Entwicklung der Industrie des Fahrradverleihs auf Nachfrage in China.
Hu, die Gründerin von Mobike, meint, dass die Investitionen nicht von ungefähr kommen. „Bei den Leuten gab es immer eine Nachfrage nach der Nutzung von Fahrrädern für den Kurzstreckenverkehr innerhalb von 5 Kilometern. Mit der Entwicklung der mobilen Internettechnologie, können wir das jetzt möglich machen“, sagte sie.
Viele Städte in China haben staatlich betriebene Fahrradverleih-Programme, aber durch Mobike und Ofo ist es für Nutzer noch leichter geworden, Fahrräder, die mit einem GPS-System ausgestattet sind, mit dem Smartphone auszuleihen und zurück zu geben. Es gibt keine komplizierten Verfahren mehr, wie das Aufsuchen eines bestimmten Ortes zur Hinterlegung von Kaution.
Eine Nutzerin scannt einen QR-Code mit ihrem Smartphone, um mit einem Fahrrad von Mobike durch Beijing zu fahren. Das Fahrradverleih-Geschäft wird zunehmend beliebter und entwickelt sich schnell in Großstädten, wie Beijing und Shanghai. (Foto: Zou Hong/China Daily)
Nan Jiang, ein 26-jähriger Doktorand an der in Beijing ansässigen Universität für Luft- und Raumfahrt, sagte, dass er oft die Fahrräder von Ofo, das als ein Campus-basiertes Programm begann, nutze und das Fahrrad jetzt einen Gang höher stelle, um auf noch mehr Straßen zu fahren, da die Investoren noch mehr Gelder zur Verfügung stellen.
„Es ist sehr praktisch und billig – 0.5 Yuan (7 Cent) pro Stunde – und vor allem kann man es abstellen, wo man will, nachdem man es benutzt hat. Man muss es nicht an einen bestimmten Ort zurückbringen“, sagte er.
Xiao Min, ein Partner von Matrix Partners China, das mehrere Millionen Dollar im September in Ofo investierte, sagte bei einem früheren Interview, dass Beförderung ein häufig genutzter Service sei, der das Potential habe einen Markt mit einem hohen Geschäftsvolumen zu schaffen.
Während Services zur Bestellung von Fahrgelegenheiten die Nachfrage der Leute nach Reisen auf mittleren und langen Strecken gerecht zu werden, gibt es auch eine große Nachfrage nach Kurzstreckenreisen, die noch nicht erfüllt wurde.
Laut einem aktuellen Bericht von Roland Berger bildet der Markt für Bestellung von Fahrgelegenheiten und Vermietung von Automobilen zusammen einen Markt, der 2018 schätzungsweise 1,8 Billionen Yuan Wert sein wird.
Raymond Wang, Partner von Roland Berger China, schätzt, dass der Fahrradverleih in China ein mehrere Milliarden Yuan teurer Markt ist und das Fahrradverleih-Modell vor allem in städtischen Gebieten umgesetzt wird.
Aber für Hu ist die Wirtschaftlichkeit bisher noch nicht das wichtigste Thema. „Wenn dein Produkt wertvoll ist und häufig genutzt wird, wird es früher oder später profitabel sein. Für uns ist es in diesem Stadium vor allem wichtig einen Wert zu schaffen“, sagte sie.
(gemäß dem Bericht von China Daily)
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