Chinas BYD macht UCI zum ersten US-Campus, der Busse in eine voll-elektrische Flotte umwandelt
LOS ANGELES, 24. Januar (Xinhuanet) -- Die elektrisch betriebenen Busse von BYD machen aus der University of California, Irvine (UCI) den ersten Hochschul-Campus in den Vereinigten Staaten, der seine traditionellen Dieselkraftstoffbusse in eine voll-elektronische Verkehrsflotte umwandelt, laut UCI.
Das von Studenten finanzierte und betriebene Anteater Express Shuttle Service wird 20 Busse von BYD (Build Your Dreams) für 15 Millionen US-Dollar erwerben. Diese hochwertigen Fahrzeuge werden im BYD-Werk Lancaster gebaut, ehe Kalifornien plant sie für das akademische Jahr 2017-18 auf das Campus-Gelände rollen, teilte die UCI mit.
„Die UC Irvine eine starke, vorausschauende Entscheidung getroffen, indem es zu einem voll-elektrischen Campus wird, und wir wissen, dass noch mehr Universitäten und Städte folgen werden. Dies ist der Grund, warum wir Hunderttausende von Quadratmetern und Hunderte weitere Arbeitsplätze nach Lancaster hinzufügen – zur Erfüllung der Nachfrage für diese wichtige Technologie”, sagte Stella Li, Präsidentin von BYD America, am Dienstag gegenüber Xinhua.
Zuvor trafen Studenten die Wahl, bis zu 40 US-Dollar pro Quartal an die ASUCI zu zahlen, um den Buskauf und andere Kosten zu finanzieren. Einzelfahrten sind kostenlos.
„Ich hoffe, dass der Rest des Landes uns folgen kann“, sagte Tracy La, Präsidentin der Associated Students of UCI (ASUCI), in einer Erklärung. „Ich hoffe, dass andere Hochschulen und Universitäten dies ebenfalls durchführen werden.“
Die UCI plant, Tonnen von Kohlendioxid und schädlichen Ruß jährlich durch den Austausch von Dieselbussen mit Elektrobussen zu reduzieren. Eine Umfrage der Studenten stellte im vergangenen Jahr fest, dass ausgehend von einer Reihe von Transportoptionen, die Bereitstellung von elektronischen Bussen gegenüber konventionellen die oberste Priorität darstellte.
„Der Wasserstoff-Elektrobus emittiert keinen Kohlenstoff – und der Batterie-betriebene Elektrobus auch nicht“, sagte der Ingenieurprofessor Scott Samuelsen, der das National Fuel Cell Research Center leitet.
„Diese vorausschauende Entscheidung ist ein Beweis dafür, was viele in der Hochschulbildung bereits wissen: Elektrofahrzeuge sind keine weit entfernte Zukunftstechnologie, sondern sind hier und bereit, heute eingesetzt zu werden“, sagte Li.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
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