Erfolge des chinesischen Infrastrukturbaus und der Hightech-Entwicklung

Im Jahr 2019 investierte China nach wie vor stark in die Bereiche Infrastruktur und Hightech. Viele große Bauprojekte wurden abgeschlossen und das Hochgeschwindigkeitsbahnnetz weiter ausgedehnt. Zudem konnte Chinas Rover zum ersten Mal auf Rückseite des Mondes landen.

Mondsonde Chang'e-4 führt weiche Landung auf Rückseite des Mondes durch

Ein simulierter Landevorgang der Mond-Sonde Chang'e-4 ist im Beijing Aerospace Control Center in Chinas Hauptstadt Beijing zu sehen, 3. Januar 2019. Chinas Chang'e-4-Sonde landete am Donnerstag auf der anderen Seite des Mondes und wurde zum ersten Raumfahrzeug, das weiche Landung auf der unbekannten Seite des Mondes, die niemals von der Erde aus sichtbar ist, durchgeführt hat. Die Sonde, die aus einem Landefahrzeug und einem Rover besteht, landete um 10:26 Uhr Beijinger Zeit (0226 GMT) auf dem vorausgewählten Landeplatz auf der anderen Seite des Mondes, teilte die chinesische Raumfahrtbehörde mit. (Quelle: Xinhua/Jin Liwang)

Neuer Hochgeschwindigkeitszug zwischen Beijing und Shanghai

Der Fuxing-Hochgeschwindigkeitszug G7 bereitet sich darauf vor, nach Shanghai zu fahren, auf dem Beijinger Südbahnhof in Beijing, der Hauptstadt von China, 1. Juli 2018. Der neue längere Fuxing-Hochgeschwindigkeitszug fuhr am Sonntag zum ersten Mal auf der Strecke Beijing-Shanghai. Mit einer geplanten Geschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde ist der neue Zug mehr als 400 Meter lang und hat 16 Wagen, doppelt so viele wie die aktuellen. Es kann fast 1.200 Passagiere befördern. (Quelle: Xinhua/Xing Guangli)

Autobahn Libo-Rongjiang

Das am 11. Januar 2019 aufgenommene Luftbild zeigt einen Abschnitt der Autobahn Libo-Rongjiang in der südwestchinesischen Provinz Guizhou. Die am Freitag für den Verkehr freigegebene Autobahn ist etwa 67 Kilometer lang und hat eine konzipierte Geschwindigkeit von 80 Stundenkilometern. (Quelle: Xinhua/Tao Liang)

Erster Prototyp der 600 km/h schnellen Magnetschwebebahn

Gäste besuchen Chinas ersten Testprototyp der Hochgeschwindigkeits-Magnetschwebebahn in Qingdao, der ostchinesischen Provinz Shandong, 23. Mai 2019. China rollte am Donnerstag in der östlichen Stadt Qingdao einen Prototyp der Magnetschwebebahn mit einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 600 km/h vom Band. (Quelle: Xinhua/Li Ziheng)

Pingtan-Brücke: Weltweit längste Auto- und Eisenbahnbrücke über einer Meerenge

Das Luftbild vom 26. September 2019 zeigt die im Bau befindliche Pingtang-Brücke in der südwestchinesischen Provinz Guizhou. Die Pingtang-Brücke wurde am Donnerstag geschlossen. Die Brücke, ein kolossales kabelgestütztes Viadukt mit einer Spannweite von 2.135 Metern, wird als Hauptverbindung auf der Pingtang-Luodian Schnellstraße über der Schlucht Caodu-Fluss dienen. Die Brücke wird bis Ende 2019 fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben, wodurch sich die Reisezeit zwischen Pingtang und Luodian von zweieinhalb Stunden auf rund eine Stunde verkürzt. (Quelle: Xinhua/Tao Liang)