Das Foto zeigt eine Werkstatt des im Bau befindlichen Volkswagen Anhui MEB-Werks (Modular Electric Drive Matrix) in Hefeis Abschnitt der Pilot-Freihandelszone (FTZ) in der Provinz Anhui in Ostchina, 4. Juli 2022. (Xinhua)
HEFEI, 4. November (Xinhua) -- China ist laut Angaben von Erwin Gabardi, CEO von Volkswagen Anhui, der weltweit größte Markt für Fahrzeuge mit neuer Energie (NEV), der von den internationalen Automobilherstellern nicht vernachlässigt werden darf. Zudem erklärte er, dass das Unternehmen unbeirrt an der Umsetzung seiner Entwicklungsstrategie "In China, für China" arbeite.
Volkswagen Anhui mit Sitz in Hefei, der Hauptstadt der ostchinesischen Provinz Anhui, ist das erste Joint Venture des Volkswagen Konzerns in China, das sich auf die Forschung und Entwicklung (F&E) sowie die Produktion von Fahrzeugen mit neuer Energie konzentriert.
Das rund 500.000 Quadratmeter große Werk von Volkswagen Anhui MEB steht nach etwas mehr als einem Jahr kurz vor dem Abschluss der Bauarbeiten. Das erste Vorserienfahrzeug von Volkswagen Anhui wird voraussichtlich bereits in Kürze vom Band laufen.
"Die Massenproduktion von Elektrofahrzeugen ist für 2023 geplant", sagte Gabardi in einem Interview mit Xinhua und führte den Fortschritt auf die starke und konsequente Unterstützung durch lokale Partner zurück.
Offizielle Daten zeigen, dass Chinas NEV-Produktion und -Verkauf seit 2015 in sieben aufeinanderfolgenden Jahren weltweit an erster Stelle stehen.
"Wir bauen unser F&E-Team weiter aus, passen unsere F&E-Strategie an und entwickeln innovative Produkte exklusiv für chinesische Kunden, um den Konsumpräferenzen des chinesischen Marktes gerecht zu werden", sagte Gabardi und fügte hinzu, dass die lokale Forschungs- und Entwicklungsarbeit bei Volkswagen Anhui der Schlüssel zur Transformations- und E-Mobilitätsstrategie des Volkswagen Konzerns sei.
"Unsere lokale Forschung und Entwicklung (F&E) konzentriert sich hauptsächlich auf die Entwicklung und das Testen von Hard- und Software für NEVs sowie auf die Entwicklung von China-spezifischen Modulen und Plattformen", erklärte Gabardi und fügte hinzu, dass die Zahl der Beschäftigten bei Volkswagen Anhui bis zum Jahr 2023 voraussichtlich auf über 3.500 steigen werde, von denen 1.300 F&E-Ingenieure für Forschung und Entwicklung sein sollen.
Im Laufe der Jahre wurde um Volkswagen Anhui herum ein umfassendes lokales Lieferketten-Umfeld aufgebaut.
Der Volkswagen Konzern hat in einen Batteriezellenhersteller investiert und ein digitales Vertriebs- und Dienstleistungsunternehmen in Hefei gegründet, um die hochwertige Entwicklung der NEV-Industrie in der Provinz zu fördern.
"Von den 260 Produktionslieferanten von Volkswagen Anhui, die bereits an Bord sind, haben 16 ihren Sitz in Anhui, während 37 Lieferanten mit uns nach Anhui gezogen sind und vor Ort investiert haben", sagte Gabardi.
Nach dem Vorbild des deutschen Berufsbildungssystems wurde das Dazhong College, das gemeinsam von der Volkswagen Group China, Volkswagen Anhui und der Universität Hefei aufgebaut wurde, mit dem Ziel ins Leben gerufen, mehr qualifizierte Talente heranzubilden, die den Bedürfnissen der Unternehmen entsprechen.
"Chinesische und deutsche Unternehmen teilen in vielerlei Hinsicht eine gemeinsame Vision. Volkswagen Anhui ist ein gutes Beispiel für eine solche konstruktive Partnerschaft", sagte Gabardi.
"Wir werden gemeinsam mit unseren chinesischen Partnern qualitativ hochwertige und fortschrittliche NEV-Produkte entwickeln und unsere technologischen Stärken kombinieren, um das Ziel 'In China, für China' zu erreichen", fügte Gabardi hinzu.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
