Wachstum und Transformation der chinesischen Luftfahrtindustrie ist weiterhin auf Reform und Innovation angewiesen

TIANJIN, 30. November (Xinhua) -- Nach vielen aufeinanderfolgenden Jahren des schnellen Wachstums steht die Entwicklung der chinesischen Luftfahrtindustrie derzeit vor Engpässen. Dieses Jahr war die Wachstumsrate bereits wesentlich niedriger als in Vorjahren. Experten äußern, dass sich die regulative Umwelt für die Entwicklung der Luftfahrtindustrie im Vergleich zu den letzten Jahren nicht grundlegend verändert habe. Das Marktniveau der Industrie ist beschränkt und das Niveau der räumlichen Öffnung kann immer noch nicht den schnellen Bedürfnissen des Marktes gerecht werden. Die Luftfahrtindustrie muss in der Zukunft weiter „gelockert“ werden und durch Innovation und Reform die Entwicklungseinschränkungen durchbrechen.

Auf dem kürzlich stattfindenden Luftfahrt-Gipfel 2015 stellte der Direktor der Transportabteilung des chinesischen Amts für Zivilluftfahrt Jin Junhao vor, dass es bis Oktober 2015 271 Unternehmen in der Luftfahrtindustrie, mit einer Flotte von 2168 Flugzeugen und 310 Flughäfen sowie Start- und Landepunkten gegeben habe.

Industrieexperten wiesen bei dem Treffen darauf hin, dass das aktuelle Marktniveau der chinesischen Luftfahrtindustrie bei weitem nicht ausreichend sei. Zu herausragenden Problemen zählen, dass der Markt nicht perfekt, die Nutzung der Luftraumressourcen zu knapp und das Vorantreiben der Reform des Luftfahrtmanagements zu langsam seien. Außerdem seien Agenturserviceleistungen bei Finanzdienstleistungen rückständig. Wenn diese Aspekte nicht reformiert werden, würde das künftige Wachstum der Luftfahrtindustrie weiterhin stark gebremst werden.

Experten äußerten, dass die Unterstützung der Entwicklung der Luftfahrtindustrie grundsätzlich in der Reform liege. Der Schlüssel liege in der weiteren Beschleunigung der Öffnung des niedrigen Luftraums, um den Markt den entscheidenden Faktor in der Industrieentwicklung spielen zu lassen. Gleichzeitig müssen auf Zuliefererseite weiter die Transportkosten gesenkt werden. Auf der Nachfrageseite muss die Entwicklung der Industrie durch den Erwerb von Dienstleistungen und anderen Wegen durch die Regierung angekurbelt werden. Außerdem müsse untersucht werden, wie Versicherungen Fondsmitteln für die medizinische Versorgung in der Luftfahrt bereit stellen und wie neue Industrien, wie beispielsweise Helikoptertourismus, den Markt vorantreiben können.