Laut Erklärungen wurden insgesamt 45 Forschungsprojekte sowie 30 Projekte zur logistischen Sicherung und Konstruktion während der 32. Exkursion am Südpol durchgeführt. Die vielen während der Exkursion gesammelten Ergebnisse steigern den internationalen Einfluss Chinas im antarktischen Gebiet. Der erfolgreiche Testflug von „Xue Ying 601“ zum Südpol zeigt, dass China in das Zeitalter der antarktischen Forschungsluftfahrt eingetreten ist. Der Forschungseisbrecher „Xue Long“ fuhr auf einer Route entgegen dem Uhrzeigersinn und stellte einen neuen Rekord für das Erreichen des südlichsten Breitengrades durch ein chinesisches Schiff auf. Während der Rückkehr schützte das Schiff sich vor dem Wind auf der Insel Heard in der Westwindzone und schaffte damit einen neuen Durchbruch bei der polaren Navigationstechnik. Diese Tour im Südlichen Ozean war die Forschungsmission, die am wenigsten vom Eis beeinflusst wurde, die professionellste Kooperation aufwies und den größten Arbeitsbereich und die längste Vermessungslinie hatte. Darüber hinaus war ihr Forschungsinhalt am umfangreichsten, weswegen die Qualität der mitgebrachten Proben und Statistiken auch als relativ hoch eingeschätzt wird. Abgesehen davon wurden viele neue Entdeckungen gemacht und es wurden eine Reihe wichtiger und kritischer Fortschritte bei der Entwicklung umfassender, antarktischer Umweltüberwachungsarbeit und der wissenschaftlichen Pionierforschung erzielt. Die inländischen Teams bestiegen erneut erfolgreich den Gipfel der Eisdecke. Das Hauptgebäude der Kunlun-Station wurde offiziell in Betrieb genommen und alle Einrichtungen darin funktionierten zuverlässig. Die selbständige Forschung, Entwicklung und Nutzung der Einrichtungen und Anlagen für polare Exkursion wurde rasant vorangetrieben. Zahlreiche von China selbständig entwickelte Anlagen wurden am Südpol eingeweiht. Technologische Innovationen zum Schutz und zur Unterstützung der Arbeit in extremer Umgebung wurden durch die Mission enorm befördert und ihr Erfolg ist deutlich erkennbar geworden.

    据了解，我国第32次南极考察活动共完成45项科学考察项目和30项后勤保障与建设项目，成果累累，使我国在国际南极影响力进一步提高。固定翼飞机“雪鹰601”成功试飞南极标志着我国迈入南极考察航空时代；“雪龙”船采用逆时针航线再次环南极航行，创造出我国船舶到达地球最南纬度纪录，回程在西风带赫德岛安全避风，我国极地航海技术有了新的突破；南大洋调查迎来历次考察中受冰影响最小、专业配合度最高、作业范围最大、测线最长、内容最系统、样品和数据质量较高的一次作业，取得许多新的发现，一批重要进展成为开展南大洋综合环境监测业务化工作和科学前沿研究的关键；内陆队再次成功登顶冰盖之巅，昆仑站主体建筑正式入住使用，全部设备稳定运行；极地考察技术装备自主研发和应用示范快速发展，国产装备竞相亮相南极，极端环境支撑保障技术创新快速发展，成效凸显。