China Fokus: Chinas neuer Hochgeschwindigkeitszug debütiert auf Beijing-Shanghai-Route

BEIJING, 26. Juni (Xinhuanet) -- Chinas Hochgeschwindigkeitszug der nächsten Generation „Fuxing“ fuhr am Montag erstmals auf der Strecke Beijing-Shanghai.

Der CR400AF brach vom Südbahnhof Beijing um 11.05 Uhr in Richtung Shanghai auf, während genau zur gleichen Zeit der CR400BF den Bahnhof Shanghai-Hongqiao nach Beijing verließ.

Die Strecke Beijing-Shanghai ist Chinas verkehrsreichste Route und wird jeden Tag von über einer halben Million Fahrgäste genutzt.

Die neuen Hochgeschwindigkeitszüge – elektrische Triebzüge (EMU) – können über 400 Kilometer pro Stunde zurücklegen und eine konstante Geschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde beibehalten.

Der Zug umfasst ein Überwachungssystem, das den Zug bei einem Notfall oder anormalen Bedingungen automatisch bremst. Die Telemetrie gestattet es dem Kontrollzentrum den Zug in Echtzeit zu überwachen.

„Fuxing“ (Verjüngung) ist eine beträchtliche Verbesserung gegenüber „Hexiehao“ (Harmonie). „Fuxing“ ist geräumiger und energieeffizienter, mit einer längeren Lebensdauer und größerer Verlässlichkeit.

„Der Zug wurde vollständig in China entworfen und hergestellt. Wir besitzen die umfassenden geistigen Eigentumsrechte“, sagte Lu Dongfu, Geschäftsführer der China Railway Corp., Betreiber des neuen Zuges.

China begann mit der Arbeit an den EMU-Zügen in den Jahren 2012 und 2015, wobei der erste EMU-Zug 385 Kilometer pro Stunde fuhr. Im Juli 2016 passierten zwei EMU-Züge, die mit 420 Kilometer pro Stunde fuhren, einander in entgegengesetzter Richtung auf Parallelgleisen.

„Die Technologie für Hochgeschwindigkeitszüge ist vollständig heimisch geworden“, sagte He Huawu, Chefingenieur der China Railway Corp.

China besitzt das weltweit längste Netzwerk für Hochgeschwindigkeitszüge, das Ende letzten Jahres 22.000 Kilometer lang war und damit über 60 Prozent der Gesamtzahl der Welt ausmachte. Die chinesischen Hochgeschwindigkeitszüge wurden von Indonesien, Russland, dem Iran und Indien gekauft.

He Huawu sagte, dass „Fuxing“ Chinas bester Hochgeschwindigkeitsexport in der Zukunft sein werde. Das Modell könne an verschiedene geologische und Betriebssituationen angepasst werden, einschließlich extremen Klima, was eine zentrale Wettbewerbsfähigkeit auf dem globalen Markt sei.

Eine Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen der indonesischen Hauptstadt Jakarta und dem nahegelegenen Bandung war das erste Übersee-Komplettpaketabkommen für Chinas Hochgeschwindigkeitszüge, das technische Standards, Untersuchungen, Design, Konstruktion, Ausrüstung und Personalschulung von China nutzte.

Chinesische Unternehmen streben jetzt aktiv Abkommen in Malaysia und Singapur, der Mongolei, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und innerhalb Afrikas an.

China werde bald fahrerlose Züge auf der Strecke Beijing-Zhangjiakou testen und weiter verstärkte Experimente mit Magnetschwebebahnen durchführen, fügte He hinzu.

(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)