Discover China: Neuer Sprung nach vorne von Chinas ältester Automarke

CHANGCHUN, 18. September (Xinhuanet) -- Hohe Emissionen, veraltete Passagierkabinen, Benzinfresser -- Schwerlaster hinterlassen oft ein klobiges Bild in den Köpfen der Menschen.

Doch Jiefang, die erste Automobilmarke, die von FAW aus Changchun, der Wiege der chinesischen Automobilindustrie, stammt, hat mit ihren neuesten J7-Lkw das Stereotyp umgekehrt.

Mit einer stromlinienförmigen Karosserie und einer Vollsichtkabine, die mit einem einteiligen Armaturenbrett ausgestattet ist, bietet der J7-Lastkraftwagen genügend Platz für Fahrer und Beifahrer, um im Innenraum frei zu gehen.

Seit ihrer Markteinführung Ende November letzten Jahres haben sich die Jiefang J7-Lkw mit ihrer Leistung, Zuverlässigkeit und ihrem Preisvorteil auf europäischem Niveau gegenüber importierten Lkw einen Namen gemacht.

Der LKW-Hersteller Chinas hat in sechs Jahrzehnten sieben Generationen von LKW-Produkten entwickelt, mit einer Gesamtproduktion von über 7 Millionen Einheiten.

Drei Jahre nachdem FAW am 15. Juli 1953 in Changchun, der Hauptstadt der nordostchinesischen Provinz Jilin, den ersten Spatenstich vorgenommen hatte, rollte der erste selbst hergestellte Jiefang-Lastkraftwagen vom Band. Es war das erste in China produzierte Kraftfahrzeug.

Jiefang CA10, der Lkw der ersten Generation, wurde bald zur Haupttruppe im chinesischen Straßenverkehr und verfügte über verschiedene zivile Varianten wie Krankenwagen, Tankfahrzeuge, Wassertankwagen, Kipper und Hubwagen.

In den 30 Jahren ihrer Produktion bis 1986 stellten die CA10-Lkw einen Produktionsrekord von 1,28 Millionen Einheiten auf, was fast der Hälfte der gesamten chinesischen Produktion in diesem Zeitraum entsprach.

Brancheninsider sagen, dass Jiefang wie ein Totem für die chinesische Automobilindustrie ist und viele Management- und Ingenieurkräfte für das Land gefördert hat.

Hu Hanjie, Chairman der FAW Jiefang Automotive Co. Ltd., sagte, dass unabhängige Innovation nie aufhört bei Jiefang, das seiner technologischen Strategie hohe Priorität beimisst, um eine marktführende Position zu sichern.

Da einige inländische Lkw-Hersteller mit etablierten globalen Marken zusammenarbeiten, um Marktanteile zu gewinnen, war Jiefang ganz allein. Allerdings hielten sie ihre F&E-Kräfte, die Kerntechnologie und die altehrwürdige Marke fest in ihren Händen, so Hu weiter.

Das Unternehmen ist branchenführend bei der Festlegung einer Weltklasse-Standardgarantie von drei Jahren ohne Kilometerbegrenzung und hat seine Branchenkollegen mit einem verlängerten Ölwechselintervall von bis zu 100.000 km für Motoren, Getriebe und Hinterachsen seiner Lkw gewundert.

Jiefang hat auch viele maßgeschneiderte Lkw-Produkte entwickelt, die für verschiedene Straßen- und Wetterbedingungen im ganzen Land geeignet sind, und erkundet neue Grenzen wie Selbstfahren und intelligente Logistik. Bis 2023 sollen selbstfahrende Fahrzeuge auf der Schnellstraße in Betrieb genommen werden.

"Jiefang hat die Entwicklung Chinas bezeugt und einen Beitrag dazu geleistet und wird eine bessere Zukunft haben, wenn das Land gedeiht", sagte Hu.

(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)