Zusammenfassung: Chinas Zivilluftfahrt fördert Luftrouten entlang der „Ein Gürtel, eine Straße“-Initiative
Von Zou Duowei
BEIJING, 27. Juni (Xinhuanet) -- 500 Millionen RMB, 193 große und mittelgroße Projekte, 61 bilaterale Luftverkehrsabkommen und 43 in der Luftfahrt miteinander verbundene Länder. Diese konkreten Maßnahmen sind die Antworten der Zivilluftfahrtbehörde Chinas auf die „Ein Gürtel, eine Straße”-Initiative. Die Verknüpfung der Infrastruktur ist eine der wesentlichen Schwerpunkte der „Ein Gürtel, eine Straße”-Initiative. Die Zivilluftfahrtbehörde Chinas hat in diesem Bereich die ersten Durchbrüche erzielt.
Als das zweitgrößte zivile Luftfahrttransportsystem der Welt, hat sich die chinesische Zivilluftfahrtbehörde bereits umfassend der Errichtung der „Ein Gürtel, eine Straße“-Initiative gewidmet. Gemäß der „Schwerpunkte hinsichtlich der Förderung von großen und mittelgroßen Zivilluftfahrt-Projekte für das Jahr 2015“, die vom Amt für Zivilluftfahrt ausgearbeitet wurde, hat die Zivilluftfahrtbehörde Chinas schwerpunktmäßig 193 große und mittelgroße Projekte vorangetrieben, und zwar mit einer Gesamtinvestitionssumme in Höhe von 500 Millionen RMB. Darunter dienen 51 strategische Projekte direkt der „Ein Gürtel, eine Straße“-Initiative.
Mit der tiefgehenden Entwicklung der wirtschaftlichen Globalisierung wird der Lufttransport zu einer Überholspur für die Integration der regionalen Wirtschaft in der globale Wirtschaft. Laut Statistiken, beträgt der wirtschaftliche Gesamtwert der Länder und Regionen entlang der „Ein Gürtel, eine Straße“-Initiative ungefähr 21 Billionen US-Dollar. Dies macht zirka 29 Prozent des weltweiten wirtschaftlichen Gesamtvolumens aus. Im Jahr 2014 erreichte das Handelsvolumen für Waren zwischen China und den Ländern und Regionen entlang der Seidenstraße 1,12 Billionen US-Dollar, was ein Viertel des Handelsvolumens zwischen China und dem Ausland entspricht. Es wird erwartet, dass sich das Handelsvolumen zwischen China und den Ländern und Regionen entlang der Initiative verdoppeln wird. Mensch-zu-Mensch- als auch Warenaustausch werden einen beispiellosen Anstieg erfahren. Alles dies wird der Luftfahrtindustrie entlang den Ländern und Regionen der „Ein Gürtel, eine Straße“-Initiative und sogar der Welt überaus große Entwicklungschancen bringen.
Die „Ein Gürtel, eine Straße“-Initiative umfasst Asien, Europa, Afrika und das chinesische Festland. Um seinen Aufbau zu fördern, hat Chinas Luftfahrt ihr Tempo des „Hinausgehens“ beschleunigt. Gegenwärtig hat China bereits mit 61 Nationen entlang der „Ein Gürtel, eine Straße“ bilaterale Lufttransportvereinbarungen zwischen den Regierungen unterzeichnet und 43 Länder über Luftwege miteinander verbunden. Im Jahr 2015 wuchs das Volumen von Passagieren, die sich zwischen chinesischen und internationalen Luftfahrtrouten bewegen, im Vergleich zum Vorjahr um ein Drittel. Und das Passagiervolumen auf den Luftfahrtwegen entlang den Ländern der „Ein Gürtel, eine Straße“-Initiative nahm sogar um über 70 Prozent zu.
Im vergangenen Jahr haben Air China, China Eastern Airlines, China Southern, Hainan Airlines sowie andere Fluggesellschaften nacheinander ihren Betrieb in den Märkten entlang der „Ein Gürtel, eine Straße“ erhöht. Im Jahr 2015 eröffnete Air China eine Fluglinie zwischen Beijing, Minsk und Budapest und füllte damit die leeren Luftstrecken zwischen China und den Osteuropäischen Ländern aus. China Southern eröffnete die Luftroute zwischen Guangzhou, Wuhan und Rom. China Eastern erschuf aktiv einen Xi'an und Kunming Knotenpunkt, der Südostasien, Zentralasien und Südasien umfasst. Hainan Airlines eröffnete Flugrouten zwischen Beijing und Prag und Xi'an und Rom. In diesem Jahr hat China Southern Airlines einen Luftweg zwischen Shenzhen, Wuhan und Dubai eröffnet. Aus diesem Grund wurde die lokale Flugroute zwischen Guangzhou und Kathmandu, die aufgrund von Ölmangel für fast ein halbes Jahr gesperrt wurde, wieder reaktiviert.
Hou Wei, Vize-Geschäftsführer der Marketingabteilung von Hainan Airlines sagte, dass die Flugroute zwischen Rom und Xi'an zum ersten Mal Italien mit dem chinesischen Startpunkt der antiken Seidenstraße verbindet. Man freue sich auf mehr und mehr Touristen, Geschäftsmänner und Studenten, die über diese Seidenstraße der Luft nach Italien reisen, um dort eine andere andere Geschichte und Kultur erfahren zu können, aber auch auf Menschen, die nach China kommen, um den modernen Charme des Ostens zu erleben.
In dem Prozess den Luftmarkt entlang der Länder der Initiative zu eröffnen, wurden die Lokalregierungen Chinas zu wichtigen Antriebskräften, die nacheinander miteinander verbundene Durchführungspläne für die „Ein Gürtel, eine Straße“-Initiative ausgearbeitet haben. Die Regierungsabteilung von Xinjiang hat lokale Fluggesellschaften aktiv angeleitet und ermutigt, internationale Fluglinien zwischen Ürümqi und Zentralasien, Südwestasien, Südasien als auch Europa zu eröffnen. Die Regierungsabteilung der Provinz Gansu hat die Initiative ergriffen und Gespräche mit dem weißrussischen Verkehrsministerium aufzunehmen. In gemeinsamer Kooperation soll eine Fluglinie zwischen Lanzhou, Ürümqi und Minsk eröffnet werden.
Infolge der chinesisch-internationalen Luftfahrtsrouten-Expansion, nimmt der chinesisch-internationale Mensch-zu-Mensch- und Warenaustausch von Tag zu Tag immer mehr zu. Liu Lilan von der Abteilung für Lufttransport bei der China Southern Airlines in Xinjiang sagte gegenüber Reportern: „Ein Teil der Früchte und des Gemüses durchlaufen die Transport-Transitpunkt von China Southern Airlines in Kunming, Beijing, Guangzhou und anderen Städten und bewegen sich anschließend auf die Esstische unserer internationalen Freunde in Mittel- und Westasien als auch Südostasien und anderer Gebiete. Durch die Entwicklung der Transports sind die Gemüse- und Obstbauern von Xinjiang zu Wohlstand gelangt.“
Die „Ein Gürtel, eine Straße”-Initiative hat nicht nur das Antreiben von Luftrouten hervorgebracht, sondern auch die Entwicklung der Lieferkette des Luftverkehrs angespornt. Gegenwärtig ist es Chinas Flugzeugserie „Xinzhou“ bereits gelungen 300 Luftrouten in 18 Ländern in Betrieb zu nehmen. In China hergestellte Passagierflugzeuge beschleunigen derzeit ebenfalls ihren Markteintritt entlang der „Ein Gürtel, eine Straße“-Initiative. Darüber hinaus wird die Anwendung des BeiDou-Satellitennavigationssystems, welches das hohe Niveau von Chinas Fertigungsindustrie für Ausrüstung repräsentiert, derzeit ebenfalls entlang der Länder der Route beworben.
Xie Haoming, Präsident von Hainan Airlines, sagte, dass eine aktive Förderung im Rahmen des Aufbaus der „Ein Gürtel, eine Straße“-Initiative, die Verknüpfung der Infrastruktur und den Handelsaustausch zwischen verschiedenen Interessengruppen verbessern wird. Durch immer enger werdenden Handel wird erwartet, dass Chinas Luftfahrtmarkt sehr davon profitieren wird.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
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