Das Foto zeigt Messebesucher auf der 20. Internationalen Automobilausstellung in Guangzhou auf dem Gelände der China Import and Export Fair in Guangzhou in der Provinz Guangdong in Südchina, 30. Dezember 2022. (Xinhua/Lu Hanxin)
GUANGZHOU, 9. Januar (Xinhua) -- Auf der kürzlich zu Ende gegangenen 20. Internationalen Automobilausstellung in Guangzhou haben ehrgeizige chinesische Automobilhersteller ihre neuesten Entwicklungen im Bereich Fahrzeuge mit neuer Energie (NEV) vorgestellt und damit ihre Ambitionen und ihre Zuversicht im Wettbewerb um den Markt für elektrische und intelligente Fahrzeuge gezeigt.
GAC Aion, eine Tochterfirma für Fahrzeuge mit neuer Energie der Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC Group), enthüllte ihr neuestes Coupé, den Hyper GT, das aufgrund seines Designs, seiner intelligenten Fahrkontrolle und seines Fahrkomforts ein Highlight auf der Messe war.
Laut Gu Huinan, Geschäftsführer des Unternehmens, wird GAC Aion jedes Jahr mindestens zwei neue Modelle auf den Markt bringen und seine Internationalisierungsstrategie beschleunigen, um eine weltweit führende Marke auf dem Markt für intelligente Highend-Elektrofahrzeuge zu werden.
GAC Aion verkaufte im Jahr 2022 rund 271.000 Fahrzeuge, ein Anstieg um 126 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Laut Gu strebt die Marke an, bis 2030 mehr als 1,5 Millionen Fahrzeuge zu verkaufen.
"Derzeit durchläuft die Automobilindustrie tiefgreifende Veränderungen, wie wir sie seit einem Jahrhundert nicht mehr erlebt haben. Die technologische Innovation mit 5G, Cloud Computing und künstlicher Intelligenz ist zur wichtigsten Variablen geworden, die die gesamte Branche beeinflusst", sagte Zeng Qinghong, Vorsitzender der GAC Group. Die Automobilindustrie zeige allmählich einen Trend zu einer kohlenstoffarmen und intelligenten Entwicklung, fügte Zeng hinzu.
Die Automobilindustrie, die aus komplexen Lieferketten besteht, gilt als Symbol für die Fertigungsindustrie auf Spitzenniveau eines Landes. Viele Brancheninsider auf der Automesse sind der Meinung, dass der NEV-Sektor zu einer neuen "Visitenkarte" für die fortschrittliche Fertigung in China wird und eine prosperierende Zukunft einläutet. Gleichzeitig wird davon ausgegangen, dass die Aufhebung der COVID-19-Beschränkungen dazu beitragen wird, das Kaufverhalten der Verbraucher anzukurbeln und die Lieferketten zu stärken.
Führende Hersteller von Fahrzeugen mit neuer Energie in China berichten von einem robusten Absatzanstieg im Jahr 2022 dank einer schnellen Marktexpansion und politischer Anreize. BYD, Chinas größter NEV-Hersteller, gab bekannt, dass sein Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie im Jahr 2022 um 208,64 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf mehr als 1,86 Millionen Fahrzeuge gestiegen ist.
Um die Transformation der globalen NEV-Industrie voranzutreiben und eine sprunghafte Entwicklung zu realisieren, habe BYD eine Reihe von Technologien auf den Markt gebracht, wie zum Beispiel die Blade-Batterie, die Hybridsysteme DM-i und DM-p, die e-Plattform 3.0 sowie die CTB-Technologie zur Integration von Batterien in die Karosserie, hieß es auf der Messe aus Unternehmenskreisen gegenüber Xinhua.
Nach Angaben des Chinesischen Verbands der Automobilhersteller (CAAM) wurden in China von Januar bis November 2022 mehr als 6,06 Millionen Fahrzeuge mit neuer Energie verkauft. Dabei lag der Marktanteil bei 25 Prozent.
Der schnell wachsende NEV-Markt hat auch Investoren auf die Automesse gebracht. Vierunddreißig Schlüsselprojekte mit einem Investitionsvolumen von insgesamt 33,2 Milliarden Yuan (etwa 4,89 Milliarden US-Dollar) wurden während einer Veranstaltung auf der Messe unterzeichnet. Diese decken Sektoren wie Forschung und Entwicklung im Automobilbereich, Design, Werkstoffe und das Aufladen von NEVs ab.
Laut der Zentralen Wirtschaftsarbeitskonferenz (CEWC) von Mitte Dezember wird China den Kauf von NEVs weiterhin unterstützen, um die Binnennachfrage im Jahr 2023 zu steigern.
Der Verband der Automobilhersteller prognostiziert für 2023 einen Anstieg der NEV-Verkäufe in China um 35 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf neun Millionen Fahrzeuge. Im Jahr 2022 waren es noch geschätzte 6,7 Millionen Fahrzeuge.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
