Interview: Beamter: „Ein Gürtel und eine Straße“-Initiative hebt internationale Kooperation auf neue Ebene

von Xinua-Redakteuren Li Ming und Wang Naishui

NEW YORK, 6. Mai (Xinhuanet) -- Die „Ein Gürtel und eine Straße“-Initiative sei äußerst attraktiv, weil sie die Kooperation zwischen den Ländern entlang ihrer Routen auf eine neue Ebene bringt, hat ein hochrangiger Beamter einer internationalen Transportorganisation gesagt.

Die Initiative „kombiniert viele Richtungen, von Investitionen in Infrastruktur bis hin zu Mensch-zu-Mensch-Austausche. Sie ist wirklich ein umfassender Ansatz zur Wiederherstellung der asiatischen Seidenstraße“, sagte Igor Runov, Leiter der ständigen Delegation der Internationalen Straßentransport-Union (IRU) bei den Vereinten Nationen, kürzlich in einem Interview gegenüber Xinhua.

Im Jahr 2013 durch China vorgeschlagen, umfasst die „Ein Gürtel und eine Straße“-Initiative den Seidenstraßen-Wirtschaftsgürtel und die Maritime Seidenstraße des 21. Jahrhunderts, mit dem Ziel, ein Handels- und Infrastrukturnetzwerk aufzubauen, dass Asien, Afrika und Europa entlang der antiken Handelsrouten verbindet.

„Was die Initiative attraktiv macht, ist, dass sie auf einer sehr reichen Tradition basiert, dass die Seidenstraße seit Tausenden von Jahren existiert hatte, bevor sie vor etwa 600 Jahren aus vielen Gründen eingestellt wurde", sagte Runov, der auch als Exekutivsekretär von Global Partnership for Sustainable Transport dient, einer Initiative, die sich auf die Umsetzung der UN-Ziele für nachhaltige Entwicklung (SDG) und auf die Empfehlungen der hochrangigen Beratungsgruppe des UN-Generalsekretärs zum nachhaltigen Verkehr konzentriert.

„Jetzt ist es wirklich Zeit, (die Tradition) erneut zu errichten“, fügte er hinzu.

In den vergangenen vier Jahren hat die „Ein Gürtel und eine Straße“-Initiative die Unterstützung von über 100 Ländern und internationalen Organisationen gewonnen, mit fast 50 Kooperationsabkommen, die unterzeichnet wurden, zeigen offizielle Daten.

Runov schreibt einen solchen Erfolg der Inklusivität und Offenheit der Initiative zu.

„Was wichtig ist, ist die Tatsache, dass sie nicht auf staatliche Aktivitäten beschränkt ist, sondern auch zivilgesellschaftliche Unternehmen miteinschließt“, sagte der hochrangige IRU-Beamte, der der Ansicht ist, dass es die Idee von „öffentlich-privater Partnerschaft“ hinter der Initiative sei, die sie so einflussreich mache.

Runov spricht in höchsten Tönen über solche Finanzierungsmechanismen wie den Seidenstraßen-Fonds und die Asiatische Infrastrukturinvestitionsbank (AIIB), die zur Unterstützung der Initiative arbeiten und sie als „sehr angemessen“ und „innovativ“ bezeichnet.

Außerdem schlug er vor, dass die Teilnehmer der Initiative andere Mechanismen wie die grüne Finanzierung umsetzen sollten, um die zukünftige Entwicklung aufrechtzuerhalten.

„Wir müssen sicherstellen, dass Investitionen in die Infrastruktur nicht zu einer Verschlechterung von Umwelt und Klima führen“, sagte er.

Am 14. und 15. Mai wird Beijing das „Ein Gürtel und eine Straße“-Forum für internationale Kooperation abhalten, was ein hochrangiges internationales Treffen ist, welches entworfen wurde, um mehr Konsens zu bündeln.

Runov, der eingeladen wurde, auf dem Forum zu sprechen, sagte, dass das Treffen eine großartige Gelegenheit für die internationale Gemeinschaft sei, mehr über die Initiative zu erfahren und mehr Lösungen für ihre Umsetzung zu finden.

„Solche Konferenzen sollten in verschiedenen Regionen und verschiedenen Ländern durchgeführt werden, um die Ideologie und die Weisheit hinter dem Konzept zu fördern“, sagte er.

(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)

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